第138章
相对于原来的“列宁格勒”级驱逐舰,“明斯克”级驱逐舰在舰艇外观上并没有做太多的改变,仅艏楼外形稍有不同。
虽然“明斯克”级的动力系统仍然采用了汽轮机和锅炉交替布置的方式,但是解决了“列宁格勒”级上存在的螺旋桨设计缺陷和舰身强度不足的问题。
“明斯克”级驱逐舰连同首舰“明斯克”号在内一共建成了4艘,因为相比于“列宁格勒”级并没有非常大的差异,因此经常与“列宁格勒”级驱逐舰混编使用。
首舰“明斯克”号曾经参加过苏芬战争,在卫国战争爆发后先被德国空军炸沉,随后又被捞起修复,继续服役至战后。
“明斯克”级4艘舰中,表现最好的是“巴库”舰。
该舰在被调入毛熊红海军北方舰队后参与了数次大型护航行动,为毛熊战时北极航线的安全做出了一定的贡献,还被授予了一枚红旗勋章。
总体来说,“明斯克”级更多是一款“技术验证舰”。
毛熊红海军将在“列宁格勒”级驱逐舰上暴露出来的问题,在“明斯克”级驱逐舰上进行了验证,以观察改进措施是否有效。
虽然“明斯克”级驱逐舰也顺利撑到了战争结束,但是因为改进意义不大,因此战后也被改装成了毛熊红海军新技术海上验证平台,也算发挥了余热。
(纯正毛熊血统的苏联驱逐舰至此断绝,从“愤怒”级开始的毛熊驱逐舰都是意大利血统,更不用说“塔什干”号是地道的意大利船了)
作为毛熊红海军装备的第三款国产驱逐舰,“愤怒”级驱逐舰的诞生和毛熊的五年计划有密切的关系。
因为第一个五年计划带来的巨大成功,毛熊相关决策者认为苏联有能力大规模建造优秀的国产驱逐舰。
于是,责成第1中央船舶建造设计局开始相关设计。
虽然从1932年开始第1中央船舶设计局就开始了相关设计,但是直到1934年年底,相关的设计方案才获得相关管理机构的确认。
新型驱逐舰被编为7型工程,共建造53艘,首舰被命名为“愤怒”号,“愤怒”级驱逐舰至此诞生。
严格地说,“愤怒”级驱逐舰并不是一款纯毛熊设计的驱逐舰。
因为此时的毛熊仍然缺乏现代驱逐舰的设计经验,加上此时毛熊和意大利的关系还算不错,意大利方面不仅让毛熊设计团队详细参观了自己的“西北风”级驱逐舰,还向毛熊方面提供了全套“西北风”级驱逐舰的设计方案和相关图纸。
而毛熊方面也不客气,既然意大利的“西北风”级驱逐舰性能看上去不赖,那就照抄吧。
于是,除了“愤怒”级上的武器装备和配套设施是毛熊国产的,“愤怒”级驱逐舰机械动力布局和舰上设计和“西北风”级驱逐舰如
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