租金对于普通富豪来说都难以承受，但这笔钱对他来说却并不算什么。毕竟，等计划中购买的几架飞机交付，并且在东西海岸建好两个私人机场，每年用在维护保养等方面的费用可是需要数千万美元。

　　昨晚离开派对时，艾瑞克就吩咐彼得・里奇收集一些宝丽金的资料。虽然时间很紧，彼得・里奇还是在艾瑞克上飞机之前，整理好了几份关于宝丽金的文件。

　　波音767从伦敦希斯罗机场起飞，度过了刚刚升空后的短暂不适，飞机平稳地穿行在大西洋上空，艾瑞克便坐在机舱豪华套房的临窗位置旁，翻看起了宝丽金的资料。

　　就像没有料到orking-Title电影公司背后会是宝丽金唱片一样，艾瑞克也没想到，荷兰的飞利浦公司竟然会是宝丽金的控股股东。他对飞利浦的印象基本上就只有剃须刀，似乎还有DVD播放器之类。

　　但仔细阅读一番资料，艾瑞克才发现，此时的飞利浦对于荷兰来说，规模还是非常庞大的，这家公司的业务涉及医疗器械、照明设备、家用电器、娱乐传媒等方方面面，完完全全就是一个迷你的通用电气。1996年，飞利浦的年营收达到1085亿荷兰盾，换算下来，接近370亿美元。

　　飞利浦涉足唱片行业的目的与日本索尼一样，都是为了推广自身的音乐播放器产品。80年代初，宝丽金由飞利浦和德国西门子共同持股，随后，飞利浦在八十年代末将西门子手中的宝丽金股份全部买了下来，并且在荷兰的阿姆斯特丹证券交易所上市。目前，飞利浦依旧拥有宝丽金75%的股份，其他15%的股份属于流通股。

　　以近期的股价计算，宝丽金的市值达到97亿美元。

　　只是看到这个数字，艾瑞克就已经打消了购买宝丽金的念头，不是买不起，而是根本不值。

　　市值97亿美元，最终成交金额肯定不会低于100亿美元。

　　虽然萤火虫如果想要接手，采取资金与股票相结合的交易方式，轻松就能够将这家唱片公司收入囊中，但如果只是为了宝丽金手中的歌曲版权，这么做大概就和原时空中索尼为了推广蓝光格式买下米高梅差不多，索尼买下米高梅没几年，流媒体时代就来临了，无论是索尼的蓝光还是东芝的HD都成了鸡肋。而现在，随着互联网的兴起，不用再等几年，数字音乐时代就已经来临了。

　　而且，根据手中宝丽金1996年的年度财务报告，去年这家唱片巨头全年的运营收入为36亿美元，净利润却只有3亿3780万美元，即使唱片行业不走向衰落，花100亿美元买下这家公司，也需要三十年才能收回投资。(未完待续。)

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