建造方式，误导了不少老百姓。
而李子夜拿出的“木结构样本”，是在船钉加固的基础上，设计出船用的榫卯结构。
以木料与木料之间，作为第一道联结。锹钉、铲钉、蚂蟥钉，作为第二道联结，在榫卯的基础上，进一步加固。
等于是把舰船的各部位，都牢牢的整合为一体。这样的工艺，即使遭遇大风大浪，也多少有个一搏之力，不会像前者那样，一吹就散。
弟子们睁大眼睛的望着各种船钉，以及李子夜设计的船用榫卯。
大师之所以是大师，那是因为他们的眼界和实力，超出普通人太多。
弟子们按照顺序，互相传阅他们师傅的作品。刚才众人的一腔热情，才刚开始没多久，便被海量的知识，淹没在了海洋中……
几乎李子夜讲的每个设计，每处细节，都是他们要重头学习和掌握的。这些都需要时间和沉淀，不是头脑一热就能办到的。
“原来就算建造木船，那也不是光靠体力就可以成功的啊！我承认之前有点想当然了，传统旗舰有他的独到之处！”
“要学的地方有好多啊，光是这些船钉和榫卯，估计就够我学一个礼拜的了！更别提那桅帆设计和船体结构，想想就感觉奇难无比啊！师傅他老人家，到底是怎么做到如此全能的？”
“不知道啊，可能这就是顶级天才，跟顶级学渣之间的距离吧。像师傅那样的神人，不是我等凡夫俗子能想象的……”
……
不管弟子们学不学得会，李子夜该传授的知识，还是会教。不过他会根据每位弟子的熟练程度，然后因材施教。
如果某位弟子实在悟不了隼牟结构，船钉方面的技艺。那没关系，李子夜还会教他们别的传承，直到他们找到能领悟的为止。
当然，前提条件是，这些弟子们千万别羞愧难当。
“上二千料郑和宝船基本船型为福船，外形为小方首，宽平艉。建筑形式属于楼船，主甲板中部有一层甲板室形成舯楼，设了舷墙，艉部有三层艉楼，艏部有二层通透性的艏楼。”
“自底舱到甲板上，共分为五层。船艏正面有威武的虎头浮雕，两舷侧前部有庄严的飞龙浮雕或彩绘，后部有凤凰彩绘，艉部板上方绘有展翅欲飞的大鹏鸟……”
李子夜用了一天左右时间，把郑和宝船的里里外外，都粗略的讲解了一遍。然后让弟子们，根据自己所想，选择感兴趣的小组进行分工。
所谓小组分工，那就是家村的老传统了。它们由原来的工匠组、瓦匠组、泥匠组改名而来。现在的名字，分别是工匠组，木匠组，以及筑运组。
工匠、木匠不用多说，看名字就知道大致工种。而筑运组，主要负责运送材料，加构筑船舶工事。简单来说就是负责一切琐碎事物。
当然，李子夜也会尊重每位
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